Đang tải dữ liệu..

SEAWAY BILL - giấy gửi hàng đường biển - VietForward.Com (VFC) | Vietnam Freight Forwarding & Logistics Community
VIETFORWARD.COM'S LOGO

Trở lại   VietForward.Com (VFC) | Vietnam Freight Forwarding & Logistics Community > GIAO NHẬN - VẬN TẢI - KHU VỰC KIẾN THỨC LOGISTICS > GNVT đường biển > Kiến thức Sea

Viết bài mớiTrả lời
Chuyển nhanh tới:
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Chưa đọc 12-02-2011, 05:10 PM
Avatar của acaship
acaship acaship đang ẩn
Member
Cấp bậc: 17 [♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥]
 
Tham gia ngày: Mar 2010
Bài gửi: 363
Đã Cám ơn: 58
Được Cám ơn 153 lần trong tổng số 51 bài viết
Mặc định SEAWAY BILL - giấy gửi hàng đường biển

SEAWAY BILL - giấy gửi hàng đường biển

Nguồn: http://vietforward.com/showthread.php?s=d5cc9857cb655f7f6e87ae81c1b05e02&p=4581


Vận đơn là một trong những chứng từ quan trọng nhất của mua bán quốc tế khi hàng hoá được vận chuyển bằng đường biển. Tuy vậy, dần dần vận đơn đã bộc lộ nhiều nhược điểm như:

- Thứ nhất, nhiều khi hàng hoá đã đến cảng dỡ hàng nhưng người nhận không có vận đơn (B/L) để nhận hàng vì thời gian hành trình của hàng hoá trên biển ngắn hơn thời gian gửi bill từ cảng xếp hàng đến cảng dỡ hàng.

- Thứ hai, B/L không thích hợp với việc áp dụng các phương tiện truyền số liệu hiện đại tự động (fax, teleax...) bởi việc sử dụng B/L trong thanh toán, nhận hàng.... đòi hỏi phải có chứng từ gốc.

- Thứ ba, việc in ấn B/L đòi hỏi nhiều công sức và tốn kém bởi chữ in mặt sau của B/L thường rất nhỏ, khoảng 0,3mm để chống làm giả.

- Thứ tư, việc sử dụng B/L có thể gặp rủi ro trong việc giao nhận hàng hoá (nếu đơn vị bị mất cắp) vì B/L là chứng từ sở hữu hàng hoá....

Như vậy một loại chứng từ mới có thể thay thế được cho B/L và có chức năng tương tự như B/L đã ra đời. Ðó là giấy gửi hàng đường biển (seaway bill). Sử dụng seaway bill có thể khắc phục được những tồn tại đã phát sinh của B/L.

- Thứ nhất, khi sử dụng seaway bill người nhận hàng có thể nhận được hàng hoá ngày khi tầu đến cảng dỡ hàng hoá mà không nhất thiết phải xuất trình vận đơn đường biển gốc vì seaway bill không phải là chứng từ sở hữu hàng hoá. Hàng hoá sẽ được người chuyên chở giao cho người nhận hàng trên cơ sở những điều kiện của người chuyên chở hoặc một tổ chức quản lý hàng hoá tại cảng đến.

- Thứ hai, seaway bill không phải là chứng từ sở hữu hàng hoá, do đó người ta không nhất thiết phải gửi ngay bản gốc cho người nhận hàng ở cảng đến mà có thể gửi bản sao qua hệ thống truyền số liệu tự động. Như vậy đồng thời với việc xếp hàng lên tầu, người xuất khẩu có thể gửi ngày lập tức seaway bill cho người nhận hàng trong vòng vài phút. Người nhận hàng cũng như người chuyên chở không phải lo lắng khi giao nhận mà không có chứng từ.

- Thứ ba, khi sử dụng seaway bill, việc in các điều khoản bằng chữ rất nhỏ ở mặt sau được thay thế bằng việc dẫn chiếu đến các điều kiện, quy định liên quan đến vận chuyển ở mặt trước bằng một điều khoản ngắn gọn. Mặt khác người chuyên chở chỉ cần phát hành 1 bản gốc seaway bill trong khi phải phát hành tối thiểu 1 bộ 3 bản gốc nếu sử dụng B/L.

- Thứ tư, seaway bill cho phép giao hàng cho một người duy nhất khi họ chứng minh họ là người nhận hàng hợp pháp. Ðiều này giúp cho các bên hữu quan hạn chế được rất nhiều rủi ro trong việc giao nhận hàng, không những thế, vì seaway bill không phải là chứng từ sở hữu hàng hoá nên khi bị mất hay thất lạc thì cũng không ra hậu quả nghiêm trọng nào.

Tuy nhiên, seaway bill không phải là không có những hạn chế như seaway bill cản trở mua bán quốc tế (vì seaway bill là rất phức tạp và khó khăn khi người chuyên chở và người nhận hàng là những người xa lạ, mang quốc tịch khác nhau; luật quốc gai của một số nước và công ước quốc tế chưa thừa nhận seaway bill như một chứng từ giao nhận hàng.... ở Việt nam, việc áp dụng seaway bill vận còn rất mới mẻ, mặc dù đã có cơ sở pháp lý để áp dụng seaway bill.

Mục C - điều 80 Bộ luật Hàng hải Việt nam quy định : Người vận chuyển và người giao nhận hàng có thể thoả thuận việc thay thế B/L bằng giấy gửi hàng hoặc chứng từ vận chuyển hàng hoá tương đương và thoả thuận về nội dụng, giá trị của các chứng từ này theo tập quán Hàng hải quốc tế.

Áp dụng:
- Khi thời gian hành trình hàng hóa trên biển ngắn hơn thời gian gửi B/L từ cảng xếp đến cảng dỡ
- Thường dùng trong trường hợp công ty mẹ và công ty con, hoặc đã nhận được tiền hàng hoặc làm rất thân tín,tin cậy trong làm ăn. Phổ biến cho đơn vị giao nhận forwaders, đơn vị gom hàng -consolidator.
- Seaway bill chỉ áp dụng được với bill đích danh. – Còn Bill gốc có thể là bill đích danh hoặc bill to order.

Shipper: Vì seaway bill không phải là chứng từ sở hữu hàng hoá, do đó shipper ko nhất thiết phải gửi ngay bản gốc cho consignee ở cảng đến mà có thể gửi bản sao qua fax or email, vậy là khi xuất hàng xong là consignee có thể có seaway bill trong vòng vài phút. Tiết kiệm 1 khoản phí gửi chứng từ cho shipper.

Carrier: 1 là phát hành 3 B/L gốc, 2 là chỉ cần phát hành 1 tờ Seaway bill thôi, ko bao giờ phát hành 2 dạng này cùng lúc . Ko cần tốn nhiều công sức in mặt sau như của B/L thường rất nhỏ, khoảng 0,3mm để chống làm giả. Việc này được thay thế bằng việc dẫn chiếu đến các điều kiện, quy định liên quan đến vận chuyển ở mặt trước bằng một điều khoản ngắn gọn. Hàng hoá sẽ được carrier giao cho consignee trên cơ sở những điều kiện của carrier hoặc một tổ chức quản lý hàng hoá tại cảng đến. Ở Việt nam, việc áp dụng seaway bill vận còn rất mới mẻ, mặc dù đã có cơ sở pháp lý để áp dụng seaway bill. Mục C - điều 80 Bộ luật Hàng hải Việt nam quy định :
"Người vận chuyển và người giao nhận hàng có thể thoả thuận việc thay thế B/L bằng giấy gửi hàng hoặc chứng từ vận chuyển hàng hoá tương đương và thoả thuận về nội dụng, giá trị của các chứng từ này theo tập quán Hàng hải quốc tế".


Sự khác nhau giữa Seaway bill và B/L thì rất nhiều, bạn có thể tham khảo trong các giáo trình về vận tải biển. Tuy nhiên, qua các công việc cụ thể thì mình thấy sự khác biệt rõ rệt thế này:

1. Seaway bill: chủ yếu được sử dụng trong trường hợp khi người mua và người bán hàng có mối quan hệ rất tốt (công ty mẹ - công ty con, có hợp đồng mua bán hàng lâu dài,...) vì trong trường hợp lô hàng được sử dụng seaway bill thì người nhận hàng chỉ cần xuất trình bản copy seaway bill cũng có thể nhận được hàng mà không cần phải xuất trình bản gốc như đối với trường hợp lô hàng dùng B/L. Điều này sẽ rất rủi ro cho người bán hàng nếu như sử dụng seaway bill khi bán hàng cho 1 khách hàng mới.

2. Sự tiện lợi khi sử dụng seaway bill trong vận tải cũng giảm được chi phí cho các bên: phí surrenderred B/L, telex release, chi phí gửi chứng từ (B/L gốc) cho người mua hàng,...

3. Tuy nhiên, khi lô hàng sử dụng seaway bill sẽ có những bất lợi trong việc kinh doanh như sau:
- Không thể chuyển nhượng lô hàng theo hình thức ký hậu chuyển nhượng (B/L endosement)
- Bank thường không chấp nhận seaway bill đối với các lô hàng mua bán theo phương thức mở thư tín dụng (L/C).



CÁC BÀI CÙNG CHUYÊN MỤC
XEM CHUYÊN MỤC

Lần sửa cuối bởi zing; 21-03-2011 lúc 08:02 PM
Trả lời với trích dẫn
Đã có 12 thành viên cám ơn acaship cho bài viết này:
dungnguyenngoc93  (11-10-2013), HakunaMatata  (30-09-2013), hoangyenium  (17-12-2013), JacobPang  (15-10-2011), khuongduythunga  (21-06-2011), nupas  (26-02-2014), quachduy90  (12-07-2011), smile  (21-03-2011), thanhchi92  (30-11-2013), Thuynma  (21-11-2013), william_nguyen85  (10-06-2011), zing  (24-03-2011)
  #2  
Chưa đọc 21-03-2011, 07:00 PM
Avatar của smile
smile smile đang ẩn
Member
Cấp bậc: 9 [♥ Bé-Yêu ♥]
 
Tham gia ngày: Mar 2010
Bài gửi: 110
Đã Cám ơn: 37
Được Cám ơn 234 lần trong tổng số 47 bài viết
Mặc định

Nhiều tài liệ hay quá
Trả lời với trích dẫn
Những thành viên đã cám ơn smile cho bài viết này:
khonglui_9x@yahoo.com  (19-04-2013)
  #3  
Chưa đọc 24-03-2011, 11:32 AM
Avatar của zing
zing zing đang ẩn
Super Moderator
Cấp bậc: 23 [♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥]
 
Tham gia ngày: Mar 2010
Đơn vị công tác: VFC
Bài gửi: 659
Đã Cám ơn: 864
Được Cám ơn 1.141 lần trong tổng số 247 bài viết
Mặc định

Xin cảm ơn thông tin hữu ích của bạn nhiều

Hãy chia sẻ cùng mọi người các tài liệu hữu ích mà bạn có thể nhé
Vì 1 cộng đồng ngày 1 phát triển hơn
Trả lời với trích dẫn
  #4  
Chưa đọc 15-10-2011, 10:03 AM
Avatar của JacobPang
JacobPang JacobPang đang ẩn
Member
Cấp bậc: 4 [♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥]
 
Tham gia ngày: Mar 2010
Bài gửi: 38
Đã Cám ơn: 5
Được Cám ơn 38 lần trong tổng số 13 bài viết
Mặc định

What Is a Sea Waybill?

Shipping companies issue sea waybills to shippers as a sort of proof or evidence that there is a contract of carriage between the shipper in question and the shipping company. In order words, the sea [Để xem được liên kết này xin vui lòng Đăng nhập hoặc Ghi danh. ] is a document that serves as proof that the shipper actually received the goods from the shipper and agreed to carry it to a stated destination. In a sense, the sea waybill is similar the bill of lading, which is the main shipping document.

The sea waybill is important because it serves an alternative for a bill of lading for the purposes of shipping goods and having someone collect the goods on arrival at the destination port. The reason why this document is necessary is because the bill of lading might take a much longer time to arrive because of situations such as postal delays and other unforeseen circumstances. In this sense, the sea waybill also serves as an authorization for the goods covered by the document to be released to the [Để xem được liên kết này xin vui lòng Đăng nhập hoặc Ghi danh. ] named on the document. Such a precaution helps shippers expedite the process of offloading the [Để xem được liên kết này xin vui lòng Đăng nhập hoặc Ghi danh. ] on arrival at their final destination. Without the waybill, they might be obliged to wait for the arrival of the various bills of ladings for the different cargos, which might delay the offloading process.

To this end, shippers usually require those who seek to ship any cargo to present sea waybills before they will accept the cargo from them. This assures them that they will not be subjected to any unnecessary delay caused by the late arrival of the bill of lading at the discharge port. This document is used in both international and local trips. For international trips, the owner of the cargo might require the shipper to pick up the goods from one point and deliver the goods to the consignee. In this type of arrangement, sea waybills often come in handy to speed up the process of delivering the goods without waiting for the arrival of the bill of lading.

One major distinction between sea waybills and bills of lading is that the bill of lading can transfer title, but the sea waybill cannot do the same. This means that the bill of lading can be used as a form of collateral, unlike the sea waybill. The reason for this is because the name of the consignee on the sea waybill is locked and cannot be changed after it has been issued by the owner of the cargo. On the contrary, the owner of the cargo or the person whose name is on the bill of lading can transfer the title to anyone.
Trả lời với trích dẫn
  #5  
Chưa đọc 19-04-2013, 10:14 AM
Avatar của khonglui_9x@yahoo.com
khonglui_9x@yahoo.com khonglui_9x@yahoo.com đang ẩn
Member
Cấp bậc: 1 [♥ Bé-Yêu ♥]
 
Tham gia ngày: Apr 2013
Đơn vị công tác: đại học hải phòng
Vị trí: hải phòng
Nghề nghiệp: sinh viên
Bài gửi: 8
Đã Cám ơn: 4
Được Cám ơn 1 lần trong 1 bài viết
Mặc định

hay , có ích thật.nhưng e cầm mẫu vân đơn cơ...
Trả lời với trích dẫn
  #6  
Chưa đọc 21-11-2013, 10:43 AM
Avatar của Thuynma
Thuynma Thuynma đang ẩn
Member
Cấp bậc: 5 [♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥]
 
Tham gia ngày: Jul 2013
Đơn vị công tác: Abcd
Vị trí: Hanoi
Nghề nghiệp: Sales
Bài gửi: 41
Đã Cám ơn: 45
Được Cám ơn 32 lần trong tổng số 3 bài viết
Mặc định

Cảm ơn bài viết của bác.
Trả lời với trích dẫn
Trả lời

Chủ đề tương tự
Chủ đề Người khởi xướng chủ đề Diễn đàn Trả lời Bài gửi mới nhất
Bill suender và sea way bill toloanqt32 Hỏi đáp 3 08-05-2014 03:13 PM
VẬN ÐƠN ÐƯỜNG BIỂN (B/L : Bill of lading) vitrans Kiến thức Sea 11 10-04-2014 01:12 AM
Bill surrender dotan.se Kiến thức Sea 8 04-04-2014 11:13 PM
Cấp phép phát hành Bill of Loading Andy Lai Hỏi đáp 3 10-02-2011 06:30 PM
Qui trình danh bill và tracing acaship Kiến thức Sea 2 18-01-2011 03:05 PM


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
Bạn không thể gửi chủ đề mới
Bạn không thể gửi trả lời
Bạn không thể gửi file đính kèm
Bạn không thể sửa bài viết của mình

BB code đang Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển nhanh tới:

Quảng cáo
Liên hệ quảng cáo
Liên hệ quảng cáo
VFC ADS LOGO
Biểu thuế XNK 2016 Logo
Biểu thuế XNK 2015 Logo
Biểu thuế XNK 2014 Logo
Biểu thuế XNK 2013 Logo
Pacific Star Logistics ., Co Ltd
Viet Star Shipping Agency
Pasa ., Co Ltd
Vietnam Logistics Review LOGO
PAYLOAD ASIA LOGO

Liên kết nhanh
Dịch vụ Giao nhận vận tải, FLC, LCL, Freight Forwarding Services, Vận tải quốc tế, Trucking nội địa, Chuyển phát nhanh, Courier

Việc làm chuyên nghành Xuất Nhập khẩu, Giao nhận, Vận tải, Sales, Customer Service, Ngoại thương

Khai báo C/O online tại website của VCCI

Trang tiện ích Giao nhận vận tải, hot, duy nhất tại VietForward.Com

Báo Hải Quan Online, baohaiquan.vn,baohaiquan.com.vn, haiquanonline.com.vn

Báo Hải quan dạng In, Print




Website hữu ích
Hải quan
Tổng cục Hải quan
Hải quan Đồng Nai
Hải quan TP HCM
Hải quan Hà Nội
Hải quan Bình Dương
Văn bản Hải quan mới nhất
Tra cứu biểu thuế XNK
Tra cứu trạng thái nợ thuế
Thuế Hải quan
Biếu thuế nhập khẩu vào
các quốc gia khác
Chứng nhận xuất xứ
Do VCCI cấp
Do Bộ Công Thương cấp
Khác
Cục Bảo vệ thực vật
Cục An toàn VSTP
Tổng cục TC-ĐL-CL
QUATEST 1-KTCL-ĐL
QUATEST 3-KTCL-ĐL
Cục Đăng Kiểm
Cục Thú Y


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 03:45 AM
Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
VietForward.Com is a Open Community for Transport & Logistics and related fields only
We keep no responsibility for any content of Members' posts. For abuse report: report@vietforward.com